随着新能源车的迅速发展，配套充电设施的建设运营将是一个巨大的难题，而充电桩不同的运营模式影响着效果和收益。那么充电桩运营模式有哪些呢？下面我们就来谈谈这充电桩的九种运营模式。

一，政府主导

由政府投资运营，优点是可以有效推进，缺点是财政压力较大，运营效率不高，不一定适应市场化。

二，企业主导

由企业投资运营与电动车销售、充电桩生产搭配，优点是运营管理效率高，缺点是缺乏统一管理，可能产生无序竞争。

三，混合模式

由政府参与扶持，企业负责建设，优点是能使政府和企业生产互补，更快推进产业发展，但缺点是受政策影响较大。

四，众筹模式

由整合企业、社会、政府等多方力量一起参与，优点是能够提高社会资源利用率，较大程度注重用户需求。缺点是各方利益整合有难度，还是要靠政策的引导。

五，车企主导模式

由大型车厂主动布局，建设运营充电基础设施。这种模式有利于推广自身产品，解决用户的里程焦虑问题，但是对车厂的实力要求较高。

六，车桩合作模式

即电动车厂商和充电桩运营商合作。这种模式促进了电动汽车的销售，但是对二者的协调能力要求较高。

七,电动汽车分时租赁模式

即电动汽车分时共享按需付费，随时租赁随处归还。这种模式提高了电动汽车的使用效率，但是增加了管理人员成本。

八，公交车公司充电桩EPC模式

由政府将公交车充电桩的建设项目公开招标，由中标企业负责充电桩的设计采购和施工。这种模式充电站市场空间大，利用率较高，盈利能力较强，但是企业受到的约束较多。

九，地产公司充电桩EPC模式

运营商与地产公司合作，在商业用地和住宅用地上安装充电桩。这种模式相较于其他模式便于用户进行夜间充电，扩大了电动车销量，不过对地产公司的设计规划、建造要求较高。

以上就是给大家介绍的九种充电桩运营模式。云众科技结合不同客户、项目需求，提供灵活的市场合作模式，为客户提供电动单车和新能源汽车充电桩投资、代建、产品、代运营等全流程服务。